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- Usiné CNC en aluminium 6061-T6
- Augmentation du volume du réservoir de frein arrière pour un meilleur refroidissement et de meilleures performances
- Plus grande surface d'aluminium en contact avec l'étrier pour transférer beaucoup plus de chaleur
- Réduction de la température du liquide de frein et stabilité des performances de freinage
- Permet à votre système de freinage arrière d'être plus performant dans des conditions de conduite chaudes et prolongées.
- Une plus grande surface d'ailettes dissipe la chaleur
- Permet d'utiliser le boulon de purge d'origine
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