Immagine del prodotto solo dimostrativa
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I pistoni VERTEX sono prodotti con speciali leghe di alluminio LOW-EX ( bassa dilatazione )e caricate al silicio con percentuali diverse secondo le applicazioni e usi.I pistoni vengono poi sottoposti al rivestimento con Bisolfuro di Molibdeno, onde facilitare il periodo di rodaggio e ridurre gli attriti con il cilindro.
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Yamaha YZ 250. Ho utilizzato precedentemente pistone Vertex "Replica" su questa moto con ottimi risultati di rendimento e durata. Per la prima volta ho montato la versione "Pro Race", non sono ovviamente ancora in grado di valutare il rendimento, ma si notano immediatamente alcune positive particolarità. Il pistone è forgiato anzichè stampato, ha una sola fascia di tenuta, non ha la finestra normalmente posta in corrispondenza dell'alimentazione, presenta 2 generose fresature di alleggerimento poste lateralmente sopra al foro/sede di alloggiamento dello spinotto, sono stati praticati 2 canali di lubrificazione sul diametro interno del suddetto alloggiamento spinotto con relativi fori di passaggio olio, gli spessori e i cambiamenti di sezione sono estremamente regolari e molto buona la finitura superficiale generale. Altra nota positiva riguarda il peso di 10 grammi inferiore rispetto al modello "Replica" ed al pistone originale. L'accuratezza di esecuzione giustifica la differenza di costo rispetto al "Replica", non resta che provarlo in pista per verificarne la durata. Consigliato.
Yamaha YZ 250. Ho utilizzato precedentemente pistone Vertex ",Replica", su questa moto con ottimi risultati di rendimento e durata. Per la prima volta ho montato la versione ",Pro Race",, non sono ovviamente ancora in grado di valutare il rendimento, ma si notano immediatamente alcune positive particolarità. Il pistone è forgiato anzichè stampato, ha una sola fascia di tenuta, non ha la finestra normalmente posta in corrispondenza dell\'alimentazione, presenta 2 generose fresature di alleggerimento poste lateralmente sopra al foro/sede di alloggiamento dello spinotto, sono stati praticati 2 canali di lubrificazione sul diametro interno del suddetto alloggiamento spinotto con relativi fori di passaggio olio, gli spessori e i cambiamenti di sezione sono estremamente regolari e molto buona la finitura superficiale generale. Altra nota positiva riguarda il peso di 10 grammi inferiore rispetto al modello ",Replica", ed al pistone originale. L\'accuratezza di esecuzione giustifica la differenza di costo rispetto al ",Replica",, non resta che provarlo in pista per verificarne la durata. Consigliato.
Yamaha YZ 250. Ho utilizzato precedentemente pistone Vertex ",Replica", su questa moto con ottimi risultati di rendimento e durata. Per la prima volta ho montato la versione ",Pro Race",, non sono ovviamente ancora in grado di valutare il rendimento, ma si notano immediatamente alcune positive particolarità. Il pistone è forgiato anzichè stampato, ha una sola fascia di tenuta, non ha la finestra normalmente posta in corrispondenza dell\\\'alimentazione, presenta 2 generose fresature di alleggerimento poste lateralmente sopra al foro/sede di alloggiamento dello spinotto, sono stati praticati 2 canali di lubrificazione sul diametro interno del suddetto alloggiamento spinotto con relativi fori di passaggio olio, gli spessori e i cambiamenti di sezione sono estremamente regolari e molto buona la finitura superficiale generale. Altra nota positiva riguarda il peso di 10 grammi inferiore rispetto al modello ",Replica", ed al pistone originale. L\\\'accuratezza di esecuzione giustifica la differenza di costo rispetto al ",Replica",, non resta che provarlo in pista per verificarne la durata. Consigliato.