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Silenziatore idroformato
Questo è il primo di un sistema di scarico con profilo RS-12 di nuova generazione caratterizzato dalla tecnologia idroformata che riduce il peso. Questa tecnologia consente di massimizzare lo spazio disponibile per una vestibilità su misura riducendo al minimo l'utilizzo del materiale. L'idroformatura rimuove molte delle limitazioni dei metodi convenzionali di formatura dei metalli consentendo una marmitta più resistente e leggera. Questo nuovo manicotto incorpora anche un risonatore monopezzo a imbutitura profonda che migliora ulteriormente la durata.
Giunto lavorato con rivestimento in carbonio
Il nostro nuovo giunto lavorato con rivestimento in carbonio non richiede più l'uso di antigrippaggio. Ciò si ottiene impregnando la superficie del giunto in acciaio inossidabile con atomi di carbonio. Il risultato è una riduzione dell'usura durante la vita del giunto riducendo l'attrito.
Risonatore di intestazione
Sviluppato in collaborazione con il team Honda HRC, il nostro bombolino di testata non è lì solo per l'aspetto, ma ci consente di massimizzare la potenza su tutto lo spettro, migliorando al tempo stesso la connettività del pilota.
La nuova RS-12 per la Honda CRF250 del 2025 viene fornita anche con un inserto sonoro INS-31-K installato. Questo inserto non solo produce una nota di scarico piacevole per l'orecchio, ma fornisce anche la migliore potenza per la nuova Honda.
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