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CARATTERISTICHE
Base
Fluido ingegnerizzato, interamente di origine sintetica con caratteristiche estremamente performanti nell’uso di forcelle a cartuccia chiusa e mono-ammortizzatori. Per quanto riguarda le sospensioni anteriori è utilizzabile sia nella cartuccia che nel fodero.
Prestazioni inimitabili:
1. Demulsivo:
Estremamente idrofobo. Separa rapidamente e non si miscela con l’acqua, quindi non emulsiona in presenza di umidità da condensa o per accidentali trafili d’acqua da sotto i paraolio. Questa caratteristica, permette di mantenere inalterate le prestazioni del fluido stesso.
2. Antischiuma:
Non solo il fluido ha caratteristiche antischiuma per sua natura (non genera bolle d’aria in funzione), ma funziona come un additivo distruggendo eventuali micro schiume che vengono a formarsi.
3. Indice di viscosità elevato:
La taratura delle sospensioni rimane invariata sia quando l’olio è freddo sia da molto caldo dopo lunghi turni di corsa. Specialmente nel mono ammortizzatore.
L’indice di viscosità è un fattore molto importante nei fluidi per ammortizzatori, in quanto più il fluido rimane stabile al variare delle temperature (quindi non aumenta o diminuisce di volume), più gli ammortizzatori avranno taratura stabile (specialmente nel mono ammortizzatore dove l’olio sale moltissimo di temperatura)
4. Punto di scorrimento.
La resistenza al congelamento, quindi la resistenza all’ispessimento del fluido alle basse temperature, aggrava la fluidità compromettendone le caratteristiche. Questo fluido, con punto di scorrimento fino a -60 °C, è sostanzialmente prestante senza compromettere la taratura anche in condizioni di esercizio a -10 °C.
5. Scorrevolezza.
La polarità della molecola genera un effetto “calamita” nei materiali, questo offre un film lubrificante più sicuro. È una condizione naturale che oltre a migliorare la scorrevolezza agisce come protettivo/ antiruggine, in quanto un micro film rimane sempre aderente ai componenti.
6. Long Life.
Antiossidante per natura. Oltre al pacchetto additivi aggiunto in funzione di antiossidante, la natura del fluido di tipo saturo offre un’eccellente resistenza all’ossidazione per contatto con l’ossigeno e dagli sbalzi termici. Questo permette di non far decadere le prestazioni del prodotto anche dopo lunghi utilizzi. È considerato estremamente duraturo, in quanto il prodotto si mantiene perfettamente funzionale oltre il doppio dei normali fluidi sospensioni.
7. Ignifugo.
Fluido dall’elevato punto di fiamma, ma soprattutto con prestazioni autoestinguenti. La natura della molecola di questo estere è in grado rispetto agli standard oil petrol di non alimentare fiamme, sicuro nel caso d’impiego in ammortizzatori da temperature molto elevate.
8. Antiusura.
Additivazione studiata e bilanciata per migliorare le prestazioni antiusura, allungando quindi la vita degli steli, guide e boccole di scorrimento.
9. Compatibile con gli oli minerali.
Può quindi essere utilizzato in sostituzione a qualsiasi oli in commercio anche senza lavare bene gli ammortizzatori, usato in aggiunta, o meglio usato internamente per migliorare altri oli di tipo paraffinico/minerale.
10. Compatibilità con tutti gli elastomeri presenti sul mercato (gommini, or e paraolio , soprattutto nei meccanismi elettromeccanici) rimangono intaccati. Offre quindi protezione e mantenimento delle funzionalità dei paraolio/or.
11. Biodegradabile.
L’impiego di esteri sintetici di origine vegetale, rende il prodotto completamente biodegradabile, facilitandone quindi lo smaltimento dopo la sostituzione.
